iCAR V23这款号称“年轻人的第一辆方盒子”，什么潮玩，改装，变着法子来，花样百出，妥妥的是满足了年轻消费群体的味蕾。
如今，品牌高端车型iCar V27即将正式亮相，新车将于8月1日在迪拜完成全球首秀，此次活动中除了新车型首发，官方还将正式公布海外市场品牌名——iCAUR。一同在中东市场登场的包括iCar V27、V23及iCar 03等多款车型。
另据此前消息，定位旗舰的iCar V27车长近5米，动力方面将采用增程系统，预计售价约20万-25万元，有望今年第四季度上市，上市后将巩固其品牌旗舰地位。
据了解，为了避免与苹果公司产生商标冲突（苹果持有“iCar”这一名称的商标），该品牌将在中国以外的市场更名为iCaur。
那么改名后，新款的iCar V27有什么亮点，我们结合之前的谍照和信息一起来回顾下。
展开剩余78% 更大更野、带增程，iCAR V27要来了此前，奇瑞iCAR品牌事业部总经理苏峻对外公布了iCAR V27的首张侧面谍照，这款新车的相关信息随之浮出水面。
定位B+级SUV的iCAR V27，尺寸与奔驰大G接近，售价预计在20-25万元，动力上会采用增程式系统。
从谍照能看出，新车延续了品牌标志性的方盒子设计，但整体线条更显浑厚。方正的车头配上圆形LED日间行车灯，酷似“小G级”，却没有传统硬派SUV的笨重感。高离地间隙、五辐式轮毂，再加上车身底部环绕的粗壮黑色横向饰板，都凸显出其越野属性，一看就是能“撒野”的车型。
车身侧面设计很有特点：车头偏长，车窗下沿低于发动机舱盖，这种比例让整车运动感十足。前翼子板的黑色装饰件，疑似集成了侧后向摄像头。车尾部分，竖向方形尾灯组辨识度极高，而外置储物箱更是亮点，对于喜欢露营、自驾游的年轻人来说，这个储物箱能装下不少装备，实用性极强。
动力方面，参考奇瑞现有车型的配置，iCAR V27大概率会搭载与星途星纪元ES增程版相同的动力总成。奇瑞自家的混动技术成熟可靠，用在新车上也顺理成章。
值得一提的是，iCAR这次的调整相当“听劝”。此前，不少车主反馈方盒子越野车不能只满足城区代步，实际越野时，iCAR V23纯电版四五百公里的续航确实受限，甚至被贴上“伪越野”标签。毕竟不是所有人都能接受纯电车的续航局限，而这次iCAR V27用增程动力解决了痛点，既给足了车主面子，又保证了实用性，无疑是一次加分操作。
推出V27的战略意义iCAR推出V27，是其丰富产品矩阵的重要战略布局。在当下新能源汽车市场竞争激烈的环境下，V27凭借其独特的外观设计、增程动力系统以及智能配置，能够满足不同消费者对于硬派越野和新能源的需求。
与同级车相比，它尺寸更大，空间更宽敞，像坦克300、北京BJ40增程版等同级车型都会感受到一定的竞争压力。它的出现，也会促使其他品牌在产品研发上不断创新，对整个行业的发展起到积极的推动作用。
电动EV：从“方盒子”设计的延续到增程动力的务实选择，iCAR V27既守住了年轻用户钟爱的潮玩基因，又用旗舰级尺寸与越野属性拓宽了边界。而海外市场以iCAUR之名出征迪拜，不仅是为规避商标争议的巧妙布局，更彰显了品牌从本土爆款向全球玩家进阶的野心。
当20万级的“小G级”遇上精准的用户洞察，无论是国内第四季度的上市，还是中东市场的集体亮相，都让人期待这场“方盒子进化论”的下一程惊喜。
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